國際航協發布《2023年危險品航空運輸趨勢》，報告明確指出：每年空運危險品貨物已經超過125萬件。隨著我國航空貨運量預測不斷增長，危險貨物的數量也大量增加，特別是對于含有鋰電池的。消費者對平板電腦和電動自行車等設備的需求是推動貨運量增長的主要因素。由于市場的運輸需求增加，就產生了對培訓、操作系統流程和新技術應用的需求，需要在全球實施統一有效的規則標準，以確保航空運輸的安全。

全球鋰電池市場正以每年30%的速度增長，運輸風險主要是未申報或錯誤申報的鋰電池貨物。政府必須加強對鋰電池運輸的管控。這些措施包括加大對非法托運人的懲罰力度，并將嚴重或故意犯罪定為刑事犯罪。國際航協正在制定的具體措施包括:

1.制定相關的檢驗標準和鋰電池流程，保證鋰電池的安全運輸，并為合規的鋰電池運輸商提供有效的指導。

2.鋰電池防火試驗標準及防火罩。隨著航空運輸中鋰電池的數量增加，有必要制定鋰電池防火測試標準，以評估防火措施，例如設置鋰電池貨物防火罩，以彌補現有飛機貨物防火系統的不足。

3.加強政府間的安全數據收集和信息共享。

預計到2025年，電子商務企業零售額將增長50％，達到7.4萬億美元。向電子商務的轉變也帶來了許多新的在線商家。他們必須了解適用于危險貨物運輸的要求，包括貨物的包裝、標志、申報等。不正確的申報和包裝可能被退回、沒收、罰款，甚至受到刑事處罰。

航空運輸危險品數字化：危險品運輸數字化包括貨主、貨代、承運人、機場等，優點是可以增加透明度和可追溯性，減少運輸錯誤和延誤，提高運輸效率。

國際航協的智能解決方案，可以自動化收運過程，不用考慮因為每天處理大量危險貨物的人工檢查操作出錯。通過自動化，取代了繁瑣的驗收過程，提高了工作效率，降低了人為失誤的風險。

航空公司、貨運代理等進行危險品運輸需要有IATA資質，并且要有相關的航空崗位技能證書。辦理國際航協IATA資質、航空崗位技能證書請聯系廣州棋碩。